Poniedziałek, 27 czerwca 2011 (10:53) Kurtka z teledysku "Thriller", podpisana na rękawie przez Michaela Jacksona, została sprzedana na aukcji w Beverly Hills za prawie 2 mln dolarów. Licytację wygrał sprzedawca złota z Teksasu. Mężczyzna chce teraz pokazywać kurtkę na całym świecie i zbierać dzięki niej pieniądze na szpitale dziecięce. Poza kurtką na aukcji sprzedano także inne przedmioty związane z "królem POP-u" peruki i rękawiczki, w których wystąpił podczas American Music Awards w 1984 roku. Część pieniędzy z licytacji zostanie przekazana na rezerwat przyrody w Kalifornii, gdzie żyją tygrysy bengalskie, Thriller i Sabu, których właścicielem był Michael Jackson.Kurtka wiosenna damska to jeden z obowiązkowych produktów, który powinnaś mieć w swojej szafie. Wiosenna kurtka damska w jednolitym kolorze sprawdzi się do casualowych stylizacji. To również propozycja dla tych kobiet, które szukają uniwersalnych rozwiązań lub nie przepadają za intensywniejszymi odcieniami. Budżet w wysokości 10 tysięcy złotych daje spore możliwości pod warunkiem, że szukamy auta typowo miejskiego, wyposażonego w prosty, wolnossący silnik benzynowy i często ubogie wyposażenie. Obok modeli segmentu A i B, doskonale w miejskich rewirach sprawdzają się kompakty, przekonujące do siebie także lepszą trakcją i funkcjonalnością. Niewyszukana mechanika jest gwarancją dość niskich kosztów serwisowych i długowieczności. Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo10 tysięcy złotych bez problemów wystarczy na kupno pierwszej generacji Citroena C1 lub pozostałych z rodzeństwa trojaczków z Kolina. To Peugeot 107 i Toyota Aygo oferowane od 2006. Obłe trzy lub pięciodrzwiowe nadwozie należycie zabezpieczono przed korozją. W tanich wersjach rażą tylko nielakierowane, czarne zderzaki i lusterka. Wnętrze oferuje wystarczającą przestrzeń tylko na przednich fotelach. Tylne siedzenia lepiej traktować jako dodatkową przestrzeń bagażową. Ascetyczne wykonanie i wyposażenie jest typowe dla segmentu A, gdzie liczy się przede wszystkim cena. Wśród nielicznych dodatków niekiedy spotkamy elektrycznie sterowane szyby przednie, radio, komputer pokładowy i manualną klimatyzację oraz obrotomierz. Pod maską pracuje wolnossący, trzycylindrowy silnik autorstwa Toyoty 68 KM lub francuski diesel HDI o mocy 64 KM. Obie propozycje są warte uwagi, choć to benzynowa uchodzi za bezawaryjną i stosunkowo tanią w bieżącym serwisie. Zobacz wideo Nowy Citroen C3 w Studiu Biznes. Co zmieniło się w miejskim bestsellerze? Toyota Yaris I - opinieDobra opinia wśród mechaników i niska awaryjność przekłada się na niewielką utratę wartości Toyoty Yaris. 10 tysięcy wystarczy zatem na dobrze utrzymany egzemplarz pierwszej generacji produkowanej w latach 1999-2006. W Europie oferowano wariant trzy i pięciodrzwiowy, co w zupełności wystarcza do sprawnego przemieszczania się w miejskich rewirach. Nadwozie skutecznie opiera się korozji. Jedynie lakier jest podatny na uszkodzenia. Wnętrze to typowa klasa B. Tworzywa są tanie i twarde, a projekt kokpitu niewyszukany. Na szczęście, tapicerka dobrze znosi lata użytkowania. Na fotelach każdy znajdzie dogodną pozycję do miejskich podróży. Z tyłu wygodnie usiądą tylko niskie osoby lub dzieci. Lista dodatków obejmuje elektrycznie sterowane szyby, manualną klimatyzację, szyberdach, radio i zaletą Yarisa I jest trwała mechanika na czele z wciąż produkowanym trzycylindrowym benzyniakiem o mocy 65-68 KM. Nieco więcej zapewniają kolejne wolnossące 86-87 KM i 106 KM. Wystarczy regularnie, co 10-12 tysięcy km zmieniać olej i nie martwić się o kosztowne Rio II - ile kosztujeNiewielki budżet pozwoli też na niedoceniony model z Azji - Kię Rio drugiej generacji. Kolejne wcielenie azjatyckiego urządzenia produkowane było w latach 2005-2011 jako pięciodrzwiowy hatchback i mało urodziwy sedan. Rio II to typowe koreańskie auto sprzed ponad dekady. Nadwozie wykonane zostało bez większej dbałości o estetykę czy jakość materiałów. Wnętrze także nie zachwyca. Tandetne plastiki i przeciętnej klasy tekstylia okazują się jednak dość trwałe. Jak przystało na model segmentu B, w pierwszym rzędzie mamy klasowy standard. Wbrew pozorom, całkiem sporo przestrzeni jest też z tyłu. Niektóre egzemplarze wyposażone są w manualną klimatyzację, fabryczne radio i elektrycznie sterowane szyby. Największą zaletą modelu są proste i trwałe benzyniaki. To i o mocy 97-112 KM. W niezbyt ciężkim aucie zapewniają nad wyraz przyzwoitą dynamikę. Uchodzą też za bezawaryjne i tanie w okresowym Focus II - czy wartoOd 2004 do 2011 roku produkowana była druga generacja Forda Focusa. Dawny ulubieniec flot cieszy się wciąż ogromną popularnością na rynku wtórnym. W przeciwieństwie do poprzednika, nie ma większych problemów z korozją i innymi wpadkami jakościowymi. Zachował jednak bardzo dobre właściwości jezdne. Focus II oferowany był jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback, kombi i sedan. Wnętrze zaprojektowano estetycznie z użyciem niezłych materiałów, co potwierdza kondycja używanych egzemplarzy. Wśród dostępnych opcji wymienić możemy „pełną elektrykę”, komputer pokładowy, rozbudowane nagłośnienie Sony, automatyczną klimatyzację i wolnossące silniki nie sprawiają większych trudności pod warunkiem, że zrezygnujemy z instalacji gazowej. Gwarancją względnego spokoju są jednostki i o mocy 80, 101-115, 125 i 145 Golf VNiezależnie od generacji, ulubieńcem polskich kierowców pozostaje Volkswagen Golf. Za 10 tysięcy złotych znajdziemy piątą generację z wolnossącym silnikiem benzynowym. Niemieckie auto produkowano od 2003 do 2009, początkowo tylko jako trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. Dopiero po kilkunastu miesiącach dołączył funkcjonalny wariant kombi. Nadwozie nie wykazuje problemów z korozją, o ile nie ma wypadkowej przeszłości. Wnętrze wykonano solidnie z dbałością o dokładny montaż. Bez wątpienia elementy tapicerskie mogą pochwalić się dobrą wytrzymałością w klasie kompaktowej, ale plastiki w bazowych odmianach są trochę zbyt tandetne. Golf V gwarantuje za to wystarczającą przestrzeń dla czterech dorosłych osób, które mogą korzystać z automatycznej klimatyzacji, nawigacji, szyberdachu i komputera pokładowego. Oczywiście, bardzo trudno o bogate wyposażenie w połączeniu z bazowymi silnikami, które jako jedyne w gamie są trwałe. Do wyboru mamy wolnossące i o mocy 75-80 i 105 KM. Nie chwytają za serce dynamiką, ale przekonują kulturą pracy i Golf V fot. VWRenault Megane IIOgromna podaż używanych Renault Megane II daje swobodę wyboru. Francuski kompakt produkowano od 2002 do 2008 jako trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka, kombi i sedana (oferowano także coupe-cabrio). Nadwozie stanowi wzór zabezpieczenia antykorozyjnego w swojej klasie. Warto dodać, że auto znad Sekwany deklasowało rywali w kwestii pasywnego bezpieczeństwa pasażerów. Komfortowe wnętrze wykonano wyraźnie lepiej niż poprzednika, dorównując tym samym jakością konkurencji z Europy. Ogromną zaletą bestsellerowego modelu jest wysoki poziom wyposażenia. Większość egzemplarzy ma na pokładzie elektrycznie sterowane szyby i lusterka, automatyczną klimatyzację, systemy bezpieczeństwa, komputer pokładowy czy okazują się wolnossące benzyniaki i o mocy 82-98, 110 i 140 KM. Każdego z nich możemy z powodzeniem zagazować, obniżając tym samym koszty codziennej eksploatacji. Problemów może za to przysporzyć czasem elektronika. Peugeot 207Ciekawą propozycją z segmentu B jest Peugeot 207. Francuski przebój produkowany był w latach 2006-2012. Do wyboru był trzy i pięciodrzwiowy hatchback, kombi i kabriolet ze sztywnym, składanym dachem. Jak przystało na produkt koncernu PSA, 207 nie ma problemów z rdzą. Wnętrze narysowano z fantazją, wykorzystując przy tym całkiem niezłej jakości materiały. Niestety, tapicerka okazuje się mniej wytrzymała niż u niemieckiej konkurencji. 207 przekonuje do siebie bogatym wyposażeniem, przeważnie obejmującym automatyczną klimatyzację, komputer pokładowy i fabryczne radio z silników benzynowych mechanicy polecają tylko wolnossący wariant opracowany przez inżynierów PSA. To o mocy 73 KM. Cechuje się przeciętną dynamiką, ale za to oszczędnie obchodzi się z zawartością baku. Pozostałe motory benzynowe powstały we współpracy z BMW. Pełne są wadliwych i problematycznych Ignis IISzukając nieskomplikowanego samochodu do typowo miejskiej eksploatacji, nie możemy zapominać o niedocenianym Suzuki Ignis drugiej generacji. Model produkowano w węgierskiej fabryce marki od 2003 do 2011. Dwubryłowe nadwozie nie ma większych trudności z korozją, ale i nie porywa finezją. Wnętrze to typowa japońska szkoła sprzed ponad dekady. Twarde plastiki są podatne na zarysowania, natomiast tekstylia okazują się nad wyraz solidne i wytrzymałe. Ignis II oferuje dobre warunki podróżowania tylko z przodu. Kanapa to awaryjne rozwiązanie. Wśród niewielu dodatków znajdziemy manualną klimatyzację, radio, ABS, elektrycznie sterowane szyby i napęd napędu przewidziano sprawdzone benzyniaki 95 i 98 KM. To jedne z lepszych motorów w swojej klasie pojemnościowej. Są zaskakująco żwawe i niezbyt zachłanne na paliwo. Suzuki Ignis II fot. Suzuki Europejski bestseller – Peugeot 207. Niezawodne auto za 10 tyś. – Toyota Avensis II. Nie ma wątpliwości, że Toyoty należą do ekonomicznych aut. Do 10 tyś. można kupić naprawdę wiele modeli, między innymi Avensis drugiej generacji. Zadebiutowała ona w 2003 roku i właśnie z tego rocznika są dostępne egzemplarze za 10 tysięcy.
Fajne ..... ciekawe czy w EU można gdzieś kupić, sklep wysyla do Europy, placisz karta czy PayPalem wybierasz wysylke lotnicza i w tydzien Ship InternationallyOur international orders are shipped via UPS or Fedex. All orders over $1,000 qualify for free shipping. International customers are responsible for all duties, brokerage fees, and taxes on their Shipping charges do not include duties, brokerage fees, and/or taxes on international orders. Canadian customers can refer to the UPS Rates for Customs Clearance into Canada form. International customers should contact their Customs for an estimate on their country’s duty, brokerage fees, and tez kupic w sklepach na ebayu, wiekszosc robi wysylki do Europy.
Ciepła kurtka Discovery odzież Outdoor kempingowa/. 258, 00 zł. dostawa za 14 – 23 dni. Prywatny sprzedawca. KUP TERAZ z Allegro Lokalnie.
Jako że Inspekcja Transportu Drogowego planuje pościgi za TIR-ami i autokarami wspomagając się motocyklami, wiec musi się odpowiednio ubrać. Poczytajcie: Cytat: Nowością w wyposażeniu ITD ma być strój motocyklisty. Drogi, bo może kosztować aż 10 tys. zł. - Zapisane w uzasadnieniu do rozporządzenia ceny oszacowaliśmy po konsultacjach z producentami. Koszt kurtki to około 3 tys. zł, podobna jest cena spodni, buty - 1,5 tys. zł, kask - 2 tys. zł i dwie pary rękawic po 500 zł. Dla bezpieczeństwa inspektora strój będzie wykonany ze specjalnych materiałów wysokiej jakości (z elementami kevlaru — trwałego włókna poliamidowego), będzie też szyty na miarę, w kolorze ciemnozielonym, niedostępnym w powszechnym obrocie, kask będzie miał oprzyrządowanie do komunikacji (np. bluetooth) - wyjaśnia Ghajadur. Trzy razy za drogo Stroje będą zamawiane na podstawie prawa zamówień publicznych. Jednym z ważnych kryteriów będzie cena i można spodziewać się, że ubrania będą tańsze. Jak podkreśla "Puls Biznesu" - powinny. I to sporo. - Ostatnio przygotowaliśmy zestawy ubiorów dla motocyklistów-ratowników medycznych, a także dla policji. Koszt kompletnego stroju dobrej jakości - najwyższych flagowych modeli — wyniósł 3070 zł (bez rabatów). Cena ubrania motocyklisty ze wszystkimi możliwymi bajerami, łącznie z termoaktywną odzieżą, butami z goreteksu itp., może wzrosnąć do około 5 tys. zł (w cenach detalicznych). Ale to absolutne maksimum - zapewnia Marcin Sosnowski z wrocławskiego salonu firmy Modeka, producenta odzieży motocyklowej." Edited February 18, 2009 by sorierSpory moment obrotowy może nieco przyspieszyć zużywanie niektórych części eksploatacyjnych, takich jak tylne opony czy zestawy napędowe, ale nie w stopniu dramatycznym. Kwota 10 tys. zł jest zdecydowanie wystarczająca, aby nabyć zdrowy, stosunkowo młody egzemplarz. Przy odrobinie szczęścia, za taką kasę można upolować SV już
Krzysztof Rutkowski wydaje fortunę na markowe ubrania i akcesoria. I to nie plotki! Kiedy rozmawialiśmy z gwiazdorem na jego nadgarstku błyszczał Rolex za 150 tysięcy złotych zakupiony już jakiś czas temu. Wykonawca hitu "Jesteś Aniołem" nie ma problemu z rozmową na temat finansów, bo na wszystko uczciwie zarabia. - Wydaliśmy razem z Mają ponad 200 tysięcy złotych - zdradził „Super Expressowi” Krzysztof. - Przywiązuję wagę do stylu nie tylko na bogato, ale styl bez „na bogato” nie jest stylem - twierdzi gwiazdor. Krzysztof Rutkowski swoją garderobę powiększył, o nową kurtkę Philipp Plein za 30 tys. złotych., dwie marynarki na łączną sumę 50 tys. złotych, spodnie za 7 tys., buty za 10 tys., pasek za 2 tys., t-shirt za 4 tys., czapkę za 3 tys. Resztę sumy stanowiły drobiazgi, które tego dnia wpadły w oko Mai - skórzana kurtka Philipp Plein ze złotymi ćwiekami za 25 tys. i płaszcz za 100 tys. Krzysztof Rutkowski odzyskał rowery elektryczne warte milion złotych Sonda Lubisz styl Krzysztofa Rutkowskiego? Tak, jest oryginalny Nie, to jakaś masakra Nie mam zdania
Kup teraz za 349 zł - Kurtka męska snowboardowa 4F 15tys KUMS255 XL (14295336455). Kod producenta: H4Z20 KUMS255. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!
kurtka za 10 tys
